Безразборная очистка впускного коллектора, магистрали топливопровода, форсунок, камеры сгорания и клапанов. 

• Потеря мощности, ухудшение динамических характеристик
• Нестабильная работа двигателя в режиме холостого хода
• Увеличение расхода топлива
• Возникновение электронных кодов ошибок

• Предотвращает износ и заклинивание клапанного и газораспределительного механизма (подвисание/заклинивание клапана, износ распределительного вала, растяжение цепи ГРМ)
• Предотвращает образование нагара в камере сгорания
• Сокращает количество вредных примесей в выхлопных газах.
• Снижает количество сажевых отложений на компонентах выхлопной системы (кислородные датчики, катализатор)
• Обеспечивает необходимое количество воздуха, для правильного образования топливо-воздушной смеси
• Улучшает эффективность сжигания топлива
• Приводит расход топлива к заводским нормам
• Восстанавливает мощностные и динамические характеристики
• Улучшает запуск двигателя
• Технология не требует разборки двигателя

До проведения сервиса проведите диагностику двигателя при помощи диагностического прибора.

При диагностике двигателя необходимо обратить внимание на:

• Интервал открытия форсунок
• Краткосрочную топливную коррекцию (КТК)
• Долгосрочную топливную коррекцию (ДТК)
• Обороты холостого хода
• CO; CH

Официальный эксклюзивный дистрибьютор BG Produсts, Inc. в России

Указаны цены, рекомендованные к продаже в розницу

Сортировка   Рейтинг товара Наименование товара Цена товара, рекомендованная к продаже в розницу Рекомендуемые Наибольшие просмотры По убыванию << По возрастанию >>

BG 4073 Очиститель датчика массового расхода воздуха | Аэрозольный

890.00 ₽

BG 9290-500 Аппарат для промывки топливной системы

73 880.00 ₽

BG 206 Очиститель системы воздухозабора и клапанов

980.00 ₽

BG 44K® (208) Platinum Промывка топливной системы бенз.ДВС | Добавка в топливо

1 670.00 ₽

BG 211 Очиститель-раскоксовыватель поршневой системы ДВС

1 100.00 ₽

Очистка системы воздухозабора бензинового двигателя 

Порядок работ:

1. Закрыть вентили на аппарате BG 9290-500. Заполнить аппарат необходимым количеством продукции BG (BG 211 и/или BG 206) и плотно закрутить по резьбе крышку емкости. Проверить правильность подключения сжатого воздуха к BG 9290-500. Заправку емкости и проверку правильности подключения сжатого воздуха проводить на удалении от автомобиля.
   ОСТОРОЖНО! Едкая жидкость! Соблюдайте меры безопасности!

2. Демонтировать гибкое сочленение с впускного коллектора (дроссельной заслонки) двигателя. Промойте Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ), если таковой имеется, аэрозоль-спреем BG 4073. 
   ВНИМАНИЕ! Промывка теплого/горячего датчика недопустима! Обязательно дать датчику остыть!

3. Смонтировать вместе гибкий держатель BG 9245S, форсунку BG 9209 и аппарат BG 9290-500. С помощью прищепки на гибком держателе закрепить устройство в любом доступном месте так, чтобы форсунка находилась на расстоянии 2-4 см от дроссельной заслонки.

4. Подключить к штуцеру регулятора BG 9290-500 источник сжатого воздуха. Выставить давление 2,5-3 Бар. Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры.

5. Открыть кран подачи жидкости. Установить режим работы двигателя на 1300-1500 об/мин., пока жидкость не перестанет подаваться через форсунку.

6. После проведения работ, указанных в предыдущих пунктах, демонтировать устройство для промывки и смонтировать гибкое сочленение воздушного тракта в штатном порядке.

7. Добавить в бак обслуживаемого автомобиля BG 44K® Platinum в соотношении 1 банка (325 мл) на 60-75 литров топлива. Эта операция является необходимым и важнейшим компонентом эффективной декарбонизации двигателя.

8. Запустить двигатель в штатном режиме на 5-10 минут на холостых оборотах, затем дать поработать двигателю под нагрузкой 15-20 минут, плавно увеличивая обороты от холостых до 3–4 тысяч об/мин) или совершите поездку на автомобиле в  20-30 км.

9. Удалить ошибки ECU, выполнить сканирование автомобиля и оценить промежуточные результаты сервиса.

10. Сервис заканчивается после полной выработки смеси топлива и BG 44K® Platinum из бака автомобиля.