Во время работы деталей автоматической трансмиссии создается высокая температура, которая приводит к деградации (потере эксплуатационных свойств) трансмиссионной жидкости. Деградация жидкости, в свою очередь, приводит к поломке деталей.
Необходимо сменить отработанную жидкость в трансмиссии и гидротрансформаторе на новую, а также применить специальные присадки-кондиционеры для защиты новой технической жидкости от окисления и деградации.
Обслуживание автоматической трансмиссии
После 50 000 км пробега трансмиссионное масло начинает проявлять признаки износа – приобретает темный оттенок, окисляется и оставляет отложения на деталях трансмиссии. Со временем подвижные части начинают пробуксовывать и прикипать, что ведет к увеличению нагрева системы при работе.
Вместо того, чтобы просто удалить жидкость, проводится полная очистка и заправка системы с помощью BG PF5 Power Flush and Fluid Exchange machine.
 |
Жидкость в левой колбе – использованное окислившееся трансмиссионное масло. В таком виде она уже не защищает систему от износа. В правой колбе – трансмиссионное масло, использующееся в машине после прохождения обслуживания средствами BG. |
 |
Грязный золотниковый клапан до проведения сервиса |
 |
Чистый золотниковый клапан после проведения сервиса |
Тест на устойчивость к вибрации
Независимые лабораторные испытания проводились по заказу Ford Motor Company с использованием моторного масла Dexron III и присадки BG ATC Plus. Ниже приведены комментарии специалистов лаборатории после осмотра компонентов трансмиссии сразу по завершении теста.
 |
Сепараторная пластина №1 Пластина выглядит новой. Нет следов износа или повреждений канавки. |
 |
Фрикционный диск №2 На диске заметно изменение цвета – это следы трансмиссионного масла. Отсутствуют признаки расслоения или блеска. |
 |
Сепараторная пластина №3 Пластина выглядит новой. Нет следов износа или повреждений канавки. |
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА СЕРВИСА
Обслуживание автоматической трансмиссии (АКПП)
(Замена масла и обработка узлов в автоматической коробки передач продуктами BG )
При проявлении признаков неисправности АКПП (толчки при переключении) перед проведением сервиса добавьте в жидкость для АКПП банку BG 310 и сделайте тестовую поездку 8-10 км. Если «толчки» ушли, то АКПП необходимо промыть, заменить масло и снова добавить в чистое масло кондиционер BG. Если «толчки» не пропали, то АКПП имеет механический износ и требует ремонта (замена жидкости не актуальна).
Порядок работ по выполнению сервиса:
- Добавьте промывку автоматической и вариаторной трансмиссии BG 106 в старую трансмиссионную жидкость. Одна банка объемом 325 мл рассчитана на средний объем автоматической трансмиссии 8-10 литров. Для трансмиссий большего объема заливать BG 106 в соотношении 3-4% от объема трансмиссии.
- Поднимите автомобиль на подъемнике, чтобы колеса не касались земли.
Запустите двигатель и в течение 20 минут селектором АКПП переключайте все режимы с расчетом не менее одной минуты в каждом положении, чтобы обработать все клапаны и каналы гидроблока. В случае отсутствия подъемника, удерживайте автомобиль на тормозе при переключении селектора АКПП.- Произведите замену жидкости в АКПП, в соответствии с инструкцией по эксплуатации используемого оборудования BG PF5 или SL-045M.
- После замены технической жидкости АКПП, добавьте в новую трансмиссионную жидкость продукт BG 310.Одна банка объемом 325 мл рассчитана на средний объем автоматической трансмиссии 8-10 литров. Для трансмиссий большего объема заливать BG 106 в соотношении 3-4% от объема трансмиссии. Не переполняйте трансмиссию!!!
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА СЕРВИСА
Замена жидкости в РКПП, КПП и редукторах
Порядок работ по выполнению сервиса:
-
Открутить пробку для заливки в редуктор технической жидкости и на ее место установить пробку с трубкой от аппарата для замены масла в дифференциалах BG 939. -
Включить аппарат в положение удаления жидкости из редуктора или механической коробки передач.
-
Дождаться, когда старое масло будет удалено полностью.
-
Переключить аппарат BG 939 в положение заправки редуктора свежим маслом.
-
После того, как присадка будет залита, переставьте заборную трубку аппарата в канистру с чистым маслом и дождитесь заполнения редуктора по уровню.
Регламент обслуживания
Продукты, применяемые в сервисе:
Официальный эксклюзивный дистрибьютор BG Produсts, Inc. в России
Обсуждение сервиса автоматической и вариаторной трансмиссии на форуме
