Добрый всем вечер. Приехала на промывку автомашина Пежо 408 2016 года. Жалобы- пропуски воспламенения. Пробег 85000 км. В результате диагностики я выяснил неисправность двух ИКЗ , которые заменили. Предложил владельцу провести профилактическую промывку впускного коллектора и впускных клапанов. Также проведу промывку масляной системы. Для впуска 260, для масляной 109 и 110. Основной вопрос-как подключиться к ДВС к впускному коллектору. Нашел канал вентиляции коллектора, который через шланг диаметром 10 мм поднимается к крышке ГБЦ. Но длина шланга примерно 20 см. Плюс там все пластмассовое и, боюсь жидкость может разъесть. А патрубок , который идет к дроссельной заслонке плотно закреплен или одно целое с впускным коллектором и корпусом воздушного фильтра. Поэтому прошу поделиться опытом.
